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Il primo Chalet off-grid energeticamente autonomo e dotato di ricarica per veicoli elettrici
Webcam Meteo Live di Morterone
Una nuova immagine ogni 15 secondi dall’eV-Chalet!, ai piedi del Resegone. A fine giornata, rivivi Morterone in uno spettacolare timelapse
Si chiama eV-Chalet! ed è nato come progetto sperimentale di struttura informativa pubblica completamente autosufficiente dal punto di vista energetico, diventando negli anni un laboratorio permanente dedicato a energia rinnovabile, mobilità elettrica, innovazione, monitoraggio ambientale e turismo sostenibile.
Il progetto nasce dalla speciale collaborazione tra eV-Now! – Ente Privato di Ricerca, Sviluppo e Promozione della Mobilità Elettrica, che ne ha progettato la componente elettrica, multimediale e di ricarica – e l’Amministrazione Comunale di Morterone.
Il Comune ha ottenuto per il progetto finanziamenti attraverso il BIM – Bacino Imbrifero Montano e il bando Valli Prealpine. Il team di partner selezionati e coordinati da eV-Now! è composto da eccellenze italiane protagoniste della transizione energetica.
Tecnologie installate
L’eV-Chalet! è in grado di funzionare senza il supporto di una rete elettrica esterna, producendo e accumulando localmente energia rinnovabile.
L’impianto alimenta la pompa di calore APrestige by Universal Service Provider, il Free Wi-Fi realizzato in collaborazione con EOLO, i sistemi di videosorveglianza, la centralina meteorologica, i sistemi multimediali e informativi e le infrastrutture dedicate alla ricarica dei veicoli elettrici.
La ricarica comprende soluzioni dedicate alla mobilità leggera, come e-bike e scooter elettrici, e la ricarica di auto e moto attraverso la wallbox di Daze Technology, utilizzando energia autoprodotta e rinnovabile.
Il progetto di mobilità elettrica si è progressivamente ampliato: un secondo punto di ricarica per veicoli, inizialmente previsto in corrente alternata, si è evoluto verso la ricarica rapida in corrente continua, grazie anche a un bando vinto dal Comune di Morterone con il supporto di eV-Now!.
A questo si aggiunge una rete di oltre 40 connettori dedicati alla ricarica delle e-bike, distribuiti in cinque differenti aree del territorio e collocati lungo percorsi particolarmente adatti alla mobilità elettrica leggera. Dove tecnicamente possibile, i punti sono progettati per essere energeticamente indipendenti dalla rete.
I numeri di eV-Chalet! – Agosto 2026
A oltre cinque anni dall’inaugurazione, eV-Chalet! continua a essere un laboratorio permanente dedicato alla mobilità elettrica, all’energia rinnovabile, al turismo sostenibile e al monitoraggio del territorio.
Dalla sua apertura, l’area ha accolto e servito oltre 2.000 veicoli elettrici tra auto, moto ed e-bike, confermando Morterone come un piccolo ma significativo crocevia dell’elettroturismo sulle Prealpi lombarde.
L’eV-Chalet! continua a produrre e utilizzare localmente energia rinnovabile attraverso il proprio sistema fotovoltaico e di accumulo, alimentando la struttura, i servizi informativi, le telecomunicazioni, la videosorveglianza, la strumentazione meteorologica e i sistemi di ricarica.
La rete di servizi dedicati alla mobilità elettrica si è progressivamente ampliata. Accanto alla ricarica presso l’eV-Chalet!, il progetto sviluppato con il Comune di Morterone ha previsto la diffusione sul territorio di oltre 40 connettori dedicati alle e-bike, distribuiti in cinque aree, lungo alcuni dei principali percorsi turistici ed escursionistici.
Anche la ricarica delle automobili sta evolvendo: il progetto avviato inizialmente con infrastrutture in corrente alternata è stato affiancato dallo sviluppo di una nuova infrastruttura di ricarica rapida in corrente continua, pensata per rendere Morterone ancora più accessibile ai viaggiatori elettrici.
Un osservatorio permanente sul territorio
L’eV-Chalet! è diventato negli anni anche un vero e proprio punto di osservazione tecnologico del territorio di Morterone.
La stazione meteorologica di Morterone, operativa dal 2017 e successivamente trasferita presso l’eV-Chalet!, raccoglie dati meteorologici reali e locali. A questa si affiancano sistemi di videosorveglianza, monitoraggio ambientale e una webcam meteo panoramica live, attraverso la quale è possibile osservare in tempo reale le condizioni meteorologiche e il paesaggio ai piedi del Resegone.
Il progetto continua inoltre a offrire Wi-Fi pubblico gratuito, servizi informativi e strumenti per il monitoraggio dei flussi turistici, raccogliendo dati utili a comprendere come stanno cambiando la frequentazione della montagna e le modalità con cui visitatori, escursionisti e viaggiatori elettrici raggiungono Morterone.
La ricarica di auto, moto, e-bike e dispositivi personali presso l’eV-Chalet! è gratuita, nell’ambito delle attività sperimentali, ambientali e divulgative promosse da eV-Now!.
Morterone svolge così una funzione particolare: un territorio piccolissimo trasformato in un laboratorio reale nel quale sperimentare tecnologie, soluzioni energetiche e nuovi modelli di mobilità applicabili su scala molto più grande.
Dal progetto alla sperimentazione sul campo
Con la partecipazione di giornalisti, partner progettuali e fornitori e con il coordinamento di eV-Now! e dell’Amministrazione Comunale, eV-Chalet! è stato inaugurato nel 2021.
Durante la giornata furono effettuati veri e propri stress test del sistema attraverso la ricarica singola e contemporanea di differenti veicoli elettrici, tra cui lo scooter elettrico Askoll, che raggiunse Morterone percorrendo la cosiddetta “Piccola Stelvio”, la tortuosa strada che collega il Comune a Ballabio.
I test si conclusero con successo, dando il via a una sperimentazione sul campo che continua ancora oggi.
eV-Chalet! ha ricevuto da #EViaggioItaliano la certificazione Electric Friendly by Motus-E come struttura innovativa pensata anche per i viaggiatori elettrici.
Il Presidente di eV-Now! Daniele Invernizzi:
“Questa, come altre innovazioni legate all’ambiente, al territorio e ai cittadini, rappresenta una delle attenzioni che Sindaco e Giunta Comunale hanno dimostrato, in sinergia con eV-Now!, in questi anni e che raramente nel nostro lavoro sul territorio nazionale riusciamo a riscontrare anche all’interno di realtà più grandi. eV-Chalet! è un progetto che dimostra come anche la buona gestione legata ai temi dell’efficien
L’allora Sindaco di Morterone Antonella Invernizzi:
“L’amministrazione uscente ha ritenuto che investire in una struttura di questo tipo in un punto strategico come Morterone fosse l’ideale per garantire a questa conca incontaminata e senza speculazione edilizia di mantenere la sua identità, un’identità capace di ritemprare l’animo in mezzo alla natura”.
Il Presidente di eV-Now! Daniele Invernizzi:
“Questa, come altre innovazioni legate all’ambiente, al territorio e ai cittadini, rappresenta una delle attenzioni che Sindaco e Giunta Comunale hanno dimostrato, in sinergia con eV-Now!, in questi anni e che raramente nel nostro lavoro sul territorio nazionale riusciamo a riscontrare anche all’interno di realtà più grandi. eV-Chalet! è un progetto che dimostra come anche la buona gestione legata ai temi dell’efficien
Facility e Fleet Manager & Admin Manager Italia
Consulente esperto di progetti e vendite con una comprovata storia di lavoro nel settore della logistica e della catena di fornitura. Professionista del program e project management con spiccate attitudini organizzative. Esperto in negoziazione, vendite, coaching e miglioramento continuo con un Bachelor of Arts presso la Oakland University
Dal 2000, ho servito direttamente gli OEM e le case automobilistiche di livello 1 come fornitore di beni strumentali, inclusi noti giocatori di veicoli elettrici nel Regno Unito e negli Stati Uniti. Attualmente gestisco la sede italiana di Schenck, leader nelle macchine equilibratrici e spin test per motori elettrici.
EVdriver. Deputato MoVimento 5 Stelle nella XVIII Legislatura. Capogruppo X Commissione Attivitá Produttive, Commercio e Turismo, Vicepresidente Gruppo M5S Camera dei Deputati. Membro del Comitato M5S per la Transizione Ecologica. Membro Intergruppo per lo sviluppo della mobilità elettrica nella XVIII Legislatura.
Presidente di Ressolar azienda che opera nelle energie rinnovabili e nella mobilità elettrica . Legale rappresentante e Direttore Tecnico di Ceress srl specializzata nelle Comunità Energetiche
Giornalista con esperienza ventennale nel campo del digital e home entertainment, ho seguito la nascita del mercato videoludico in Italia, dall’arrivo dei primi publisher all’evoluzione degli esport con particolare attenzione per il sim racing. Parallelamente ho raccontato il mercato cinematografico, focalizzandomi in particolare su fenomeni pop come i cinecomic e lo sviluppo delle piattaforme streaming on demand. La passione per l’automotive e per la tecnologia mi hanno poi avvicinato al progetto di E-Ricarica, portale dedicato al mondo dell’ev-charging che dal prossimo gennaio diventerà anche un magazine cartaceo.
Appassionato di energie rinnovabili, ho iniziato un percorso di cinque anni molto formativo al Politecnico di Milano e mi sono laureato poco meno di un anno fa in Energy Engineering. Da quest’anno, FIMER mi ha dato la possibilità di approfondire il mondo Solar & EVI. Come Field Application Engineer offro supporto tecnico ai clienti del Nord-Italia
Silvia, nel Gruppo BMW dal 2001, ricopre attualmente il ruolo di BMW i, eMobility Manager e presso BMW Italia Spa da novembre 2021. Precedentemente ha ricoperto all’interno dell’azienda diversi ruoli. Dal 2011 al 2014 ha contribuito alla creazione del brand BMW i a livello globale lanciando sul mercato le prime vetture della gamma BMW i del Gruppo, la BMW i3 e la BMW i8.
Mi occupo di mobilità sostenibile da qualche mese, ma tutta la mia vita personale e professionale è basata sulla “mobilità”. Vivo a Milano dal 2015 ma sono originaria di Bari. Ho studiato alla Luiss a Roma, ma la tesi l’ho scritta a Brussels dove ho svolto un Traineeship. Appena laureata vado a FFM per un’azienda italiana che lancia una start-up. Dopo tre anni vado a Madrid per la stessa azienda ed infine rientro a Roma, cambio azienda e vado in Enel. Serenamente non sposata con un compagno che adoro co-mamma di due meravigliosi step children.
Laureato in Ingegneria Elettronica indirizzo Telecomunicazioni a L’Aquila nel 1999 con un Executive MBA presso la Business School di Bologna nel 2007.
Completati gli studi presso l’università IULM nel 2010, inizio il mio percorso lavorativo nelle multinazionali del settore fotovoltaico. Sviluppo le mie competenze nella gestione del Team vendite e commercializzazione di prodotti in ambito Energetico a livello Europeo. Inoltre in modalità ESCO, partecipo alla creazione di progetti di efficientamento energetico e Mondo EV. Dal 2022 ricopro il ruolo di Direzione Vendite Sud Europa in AUTEL, Multinazionale quotata in borsa con Sede a Shenzhen, produttore Verticale di unità AC e DC commercializzate a livello Globale.
Dopo numerosi anni di esperienza nel settore automotive , sono approdato a Gewiss spa con lo scopo di guidare lo sviluppo business del brand dedicato alla mobilità elettrica Join-ON. A partire dal gennaio ’22 sono a capo della divisione vendite dirette di Gewiss per il mercato Italia con lo scopo di sviluppare business nei settori Industria, Sport ,Multiutility per tutte le soluzioni Gewiss con particolare attenzione ai cataloghi Lighting e Mobility.
Simone, classe 1982, entra a fare parte del team di Daze Technology nel giugno 2022 con il ruolo di Sales Account.
Lorenzo, classe 1993, entra a far parte del team di DazeTechnology nel settembre 2019 con il ruolo di Sales Manager.
Manager con esperienza internazionale in Business Development e Commercial Management B2B e B2C nei settori dei servizi e dell’industria, e nella creazione e sviluppo di reti e team di vendita. Madrelingua italiana e tedesca, bilingue in spagnolo, fluente in inglese e francese. Empatico, fortemente orientato a valutare e risolvere i problemi cliente-azienda, capace di guidare e sviluppare team altamente performanti.
Fondatore di eV-Now!, la più grande e storica organizzazione privata ed indipendente d’Italia, già ente Privato di Ricerca, Sviluppo e Promozione della Mobilità Elettrica con base a Milano, Fondatore di Tesla Owners Italia, ha diretto per dieci anni una famosa agenzia italiana che si occupa di Intelligence e Controspionaggio industriale, Stratoservice Italia, della quale ad oggi è Membro Onorario del CD.
Lavoro nel settore della mobilità elettrica, delle energie rinnovabili del turismo sostenibile, ideando e sviluppando progetti e occupandomi di comunicazione, content creation, eventi, press office e PR come libera professionista per alcune delle maggiori aziende del settore.
Elena Airoldi inizia il suo percorso in IONITY GmbH quattro anni fa, seguendo fin dagli albori lo sviluppo della prima rete di ricarica ultra-fast in Italia.
Da piccolo smontavo oggetti tecnologici e lavoravo sugli avvolgimenti delle Mini 4WD per farle andare più veloci. Crescendo ho trasformato la passione per la tecnologia e per le auto in un lavoro che affronto con la stessa curiosità di un bambino, gestendo la redazione di HDmotori.it e curando progetti, partnership e contenuti speciali su HDblog.it.
Elena Lake è entrata in T&E dopo aver lavorato per sette anni all’interno delle istituzioni europee, principalmente nella programmazione, nella comunicazione e nella definizione di politiche per lo sviluppo sostenibile. In T&E dirige il programma nazionale flotte elettriche, aiutando l’Italia ad accelerare l’adozione di veicoli elettrici nella propria flotta.
Ingegnere Meccanico–Energetico, Francesco ha lavorato nell’O&M delle reti elettriche, in Network Technology sviluppando soluzioni SW e HW volte alla flessibilità, al demand response e all’integrazione dei veicoli elettrici. In Enel X è stato responsabile dello sviluppo business dei Bus Elettrici. In MOTUS-E è stato responsabile dell’area Technology, Market and Environment e da luglio 2021 è Segretario Generale dell’Associazione.
Ho contribuito alla nascita dei servizi di E-Mobility di Duferco Energia e ne coordino oggi lo sviluppo.
