{"id":33,"date":"2021-01-13T22:01:26","date_gmt":"2021-01-13T21:01:26","guid":{"rendered":"http:\/\/byverov.cluster030.hosting.ovh.net\/?page_id=33"},"modified":"2021-10-22T19:02:18","modified_gmt":"2021-10-22T17:02:18","slug":"chi-siamo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ev-now.org\/","title":{"rendered":"Chi siamo"},"content":{"rendered":"\n

Italia, anno 2009: trasformare una DeLorean DMC12 <\/strong>in auto elettrica: nasce cos\u00ec eV-Now! <\/strong>per la Mobilit\u00e0 Elettrica, da un’ispirazione Finlandese e con spirito<\/strong>, ingegneria<\/strong> e gusto<\/strong> italiani: da questa prima esperienza coronata da un viaggio incredibile da Milano e Roma insieme a Wired<\/a> e successivamente per decine di migliaia di chilometri in giro per l’Italia, eV-Now!<\/strong> ha seguito i migliori progetti di elettrificazione del paese, realizzando delle prime uniche come la prima area di ricarica autostradale di Villoresi Est<\/a>, il SuperCharger Tesla con la seconda stazione di ricarica ultrarapida in autostrada<\/a>, un decreto legge per il retrofit, il titolo del Record del Mondo di percorrenza su un’auto elettrica nel 2017 e molti altri progetti, raggruppati in questa pagina.
eV-Now! <\/strong>\u00e8 un ente privato formato da tecnici ed ingegneri diffusi in tutta Italia e che lavorano in “SmartWorking” dal 2011: ogni progetto infatti viene condiviso con la community ed essa si divide i compiti al fine di realizzarlo. eV-Now! opera in diverse attivit\u00e0<\/strong> affinch\u00e9 la transizione dal periodo che noi chiamiamo petrolitico<\/strong> a quello elettrolitico<\/strong> sia rapida, potente e senza ostacoli per il bene dell’uomo sulla terra e per rendere energia e trasporti sostenibili ed alla portata di tutti.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Le nostre attivit\u00e0 sono cos\u00ec ripartite:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

70<\/strong>% attivit\u00e0 di Promozione<\/em>, Comunicazione<\/em> e Formazione<\/em><\/p>\n\n\n\n

30<\/strong>% attivit\u00e0 di Progettazione<\/em>, Ricerca<\/em> e Sviluppo<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ogni anno abbiamo una serie di progetti attivi sui quali operiamo in maniera condivisa, ovvero la diligence eV-Now! <\/strong>valuta progetti interni o esterni condividendoli con il proprio comitato etico e scientifico, ne avalla la fattibilit\u00e0 tecnologica e la sostenibilit\u00e0 economica anche avvalendosi di sponsorizzazioni e finanziamenti privati con il fine ultimo che il progetto rispetti 4 canoni di sostenibilit\u00e0:<\/p>\n\n\n\n

1) Ambientale<\/strong>: introduce un miglioramento ambientale verso la decarbonizzazione e nel rispetto di ambiente e uomo e persegue gli scopi statutari di eV-Now!
2) Sociale<\/strong>: introduce un miglioramento effettivo alla vita dell’uomo
3) Economico<\/strong>: il progetto pu\u00f2 avere una sostenibilit\u00e0 economica, finanziata da eV-Now! o dai suoi Partners
4) Etico<\/strong>: rispettate le caratteristiche dei primi tre cui sopra, il progetto \u00e8 sostenibile dal profilo etico nei confronti di uomo e animali<\/p>\n\n\n\n

Il progetto inoltre deve prevedere la possibilit\u00e0 di essere comunicato e divulgato, ovvero possa rientrare all’interno delle attivit\u00e0 di Comunicazione e Marketing dell’organizzazione.<\/p>\n\n\n\n

Rispettate tutte le caratteristiche, il progetto viene condiviso con la rete di soci eV-Now!<\/strong> composta da Aziende, Ingegneri, Tecnici e StakeHolders funzionali al progetto in oggetto: una volta approvato dalla rete ed individuati i soggetti che potrebbero collaborare per farlo crescere, eV-Now! avvia la parte di realizzazione e parallelamente la parte di dissemination, di divulgazione del progetto tramite attivit\u00e0 di Comunicazione e Marketing.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Italia, anno 2009: trasformare una DeLorean DMC12 in auto elettrica: nasce cos\u00ec eV-Now! per la Mobilit\u00e0 Elettrica, da un’ispirazione Finlandese e con spirito, ingegneria e …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ev-now.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ev-now.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ev-now.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ev-now.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ev-now.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.ev-now.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":526,"href":"https:\/\/www.ev-now.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/33\/revisions\/526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ev-now.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}